Dans l'industrie du parking intelligent, les détecteurs de véhicules sont familiers à tout le monde. En raison de différentes technologies d'application, ils peuvent être divisés en détecteurs de véhicules de bobine toroïdal, détecteurs de véhicules à capteur à ultrasons, détecteurs de véhicules de détection de radar, détecteurs de véhicules de détection vidéo, etc.
Parmi eux, le détecteur de véhicules de bobine toroïdal devrait être le plus largement utilisé. Il enterre la bobine de détection au sol sous la voie. Lorsque le véhicule passe, il entraînera le changement du champ magnétique de la bobine. Le détecteur de véhicules peut calculer le débit du véhicule, la vitesse, la longueur du véhicule et d'autres paramètres en fonction du changement du champ magnétique.
Dans le système de stationnement intelligent, le détecteur de véhicules à détection au sol joue principalement un rôle de déclenchement pour détecter s'il y a un véhicule sur la voie. Étant donné que la technologie des détecteurs de véhicules à détection au sol est mature, facile à installer et à faible coût, elle est largement utilisée dans l'industrie du parking.
Cependant, le détecteur de véhicules à détection au sol a également des lacunes, principalement manifestés dans:
1. La bobine de détection du sol doit être enterrée sous la voie, de sorte que l'installation de ce détecteur de véhicules nécessite de couper la surface de la route, ce qui entraînera une obstruction du trafic.
2. Étant donné que la surface de la route doit être coupée, la couture de coupe détruira la structure de la surface de la route et les dommages de la surface de la route seront aggravés.
3. La bobine de capteur de sol est facilement affectée par l'environnement, comme le gel, la subsidence de la plate-forme, la salinité, etc.
4. Lorsqu'il y a de nombreux véhicules et que la distance entre les véhicules est inférieure à 3 mètres, la précision de détection diminuera.