Les systèmes de contrôle d'accès sont un élément crucial des systèmes de parking. De nombreuses personnes signalent que les moteurs tombent en panne après seulement un an, que les bras de la barrière vibrent excessivement pendant le fonctionnement et tombent fréquemment en panne. Comment choisir une barrière de parking ?
I. Le contrôleur de moteur doit-il utiliser une technologie à fréquence variable ?
La technologie à fréquence variable peut contrôler la vitesse de fonctionnement et le couple du moteur, ce qui rend le bras de barrière plus fluide et réduit la force d'impact de l'accélérateur de 90 %. Cela améliore considérablement la qualité et la durée de vie des composants, améliorant encore l'efficacité et la contrôlabilité de la technologie à fréquence variable, réduisant l'augmentation de la température du moteur et éliminant la situation embarrassante de surchauffe des moteurs en été, de pannes fréquentes et de nécessité d'ouvrir la porte pour refroidir.
II. L'accélérateur du moteur doit-il être un engrenage à vis sans fin ou un accélérateur à engrenages ?
Un engrenage à vis sans fin est un mécanisme d'accélération complexe qui peut réduire la vitesse du moteur à la même vitesse que celle du fonctionnement du bras de barrière. Son coût est très faible-, mais son efficacité est très faible. La majeure partie de l'énergie d'entraînement fournie au moteur est consommée dans cette étape d'accélération, provoquant une surchauffe du moteur et potentiellement une panne dans des environnements à température légèrement basse-. De plus, une faible efficacité signifie une usure plus importante, ce qui rend difficile la prolongation de la durée de vie du portail de parking. L'accélération standardisée des engrenages à plusieurs étages-est très différente ; la technologie est mature, l'efficacité atteint plus de 90 %, il n'y a pas de surchauffe et la durée de vie est longue.
III. La plage de température de fonctionnement de la barrière est-elle suffisante ?
La plage de température est l'un des facteurs affectant indirectement le bon fonctionnement de la barrière. Nous vous recommandons d'acheter un produit avec une large plage de températures allant de -40 degrés à 75 degrés. Pour une utilisation en extérieur, une large plage d’adaptabilité de température est essentielle pour garantir que la barrière puisse fonctionner facilement à des températures élevées en été comme en hiver.
IV. L'épaisseur du châssis et le poids de la carrosserie sont-ils suffisants ?
La barrière doit entraîner un bras de barrière très lourd et long. Outre l'accélérateur du moteur, la capacité de charge-de ses composants est également cruciale. La conception du châssis doit être robuste, l'épaisseur de la plaque d'acier du châssis doit atteindre 2 mm et le poids des pièces ne doit pas être inférieur à 50 kg. Ce n'est qu'ainsi que l'on peut éviter de fortes oscillations et déformations lors de l'entraînement d'un long bras de levier sous charge.
Les éléments ci-dessus sont les aspects à prendre en compte lors de l’achat d’un système de contrôle d’accès au parking.