Depuis 2015, Wuhan a publié un certain nombre de politiques pour promouvoir la vulgarisation et l'application des véhicules à énergies nouvelles. L'augmentation de l'offre d'installations de recharge est la condition préalable à l'amélioration de l'environnement des véhicules à énergies nouvelles.
En 2017, le gouvernement municipal de Wuhan a publié l'« Avis sur plusieurs politiques visant à accélérer la promotion et l'application des véhicules à énergies nouvelles » (Wu Zheng Gui [2017] n° 43), exigeant que les nouvelles zones résidentielles et les grands parkings publics soient équipés de infrastructure de recharge des véhicules à énergie nouvelle à un taux de 20 % . En 2018, le gouvernement municipal a publié le «plan de travail pour la construction d'installations de soutien au stationnement et aux véhicules à énergie nouvelle de la ville de Wuhan», qui clarifiait que la construction d'installations de recharge devrait se concentrer sur la construction d'installations de recharge dans les quartiers résidentiels, les unités et les stations spéciales, et se concentrer sur les parkings publics et les parkings temporaires en bord de route Les Bits et autres bornes de recharge publiques sont complétées.
En 2021, la Commission du développement et de la réforme municipale de Wuhan a publié les « Mesures provisoires pour la construction, l'exploitation et la gestion des infrastructures de recharge des véhicules à énergie nouvelle à Wuhan » (Wu Fa Gai Energy [2021] n° 298), exigeant un service commercial nouvellement construit les bâtiments, les attractions touristiques, les centres de transport et les parkings publics Les lieux tels que les parkings et les parkings routiers doivent être équipés d'installations de recharge et d'échange ou réserver les conditions d'installation à un taux d'au moins 20 % ; 10 % du nombre total de places de stationnement seront progressivement rénovées et équipées de bornes de recharge et d'échange.
Dans le même temps, le service d'urbanisme municipal applique strictement la planification et l'approbation des nouveaux projets et exige à l'avance le nombre de piles de charge dans le parking nouvellement construit et le parking public social. S'il ne répond pas à la norme, il ne sera pas accepté, afin d'assurer l'achèvement de l'objectif de construction de l'installation de recharge.
Selon les statistiques, en 2018, un total de 103 000 piles de charge ont été construites à Wuhan (dont 66 000 piles avec conditions d'installation). D'ici la fin de 2021, un total de plus de 130,000 piles de charge seront construites. Cette année, il est prévu d'ajouter 40,000 piles de charge (dont 20,000 sont éligibles à l'installation).
En mai de cette année, sur la base du nombre existant de véhicules à énergies nouvelles et des plus de 140000 piles de recharge de véhicules à énergies nouvelles qui ont été construites, le rapport entre les véhicules à énergies nouvelles et les piles à Wuhan a dépassé 1:1 . Cependant, avec la croissance rapide du nombre de véhicules à énergies nouvelles, la vitesse de construction des piles de recharge doit également suivre. Le "Wuhan City Development of High-Standard Urban Construction Work Plan" de 2021 propose que d'ici 2025, 1 500 stations de recharge et d'échange centralisées et 205 000 bornes de recharge soient construites pour répondre aux besoins de base des places de stationnement et de recharge de base. installations du centre-ville.